توقف توسعه CNG در سبد سوخت کشور/ ترمز گازسوز کردن خودروها از سال ۹۳ کشیده شد
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، سبد سوخت خودروهای سواری در ایران از دو سوخت اصلی بنزین و CNG تشکیل شده است. مقادیر اندکی نیز LPG در بعضی مناطق مصرف می‌شود که به هیچ وجه قابل توجه نیست. در حال حاضر، بیش از ۹۹ درصد بنزین مورد استفاده در کشور در بخش حمل‌ونقل مصرف می‌شود.
مصرف روزانه بنزین کشور از مقدار متوسط روزانه ۴۵.۸ میلیون لیتر در سال ۱۳۸۰ به ۱۰۳.۵ میلیون لیتر در روز طی سال ۱۴۰۰ رسید و رشد ۲.۲ برابری را در طی ۲۱ سال به ثبت رسانده است و ضروری با توسعه سوخت‌های جایگزین مثل CNG تشدید مصرف سوخت ارزشمند بنزین را کنترل کرد.
تصویر ۱
* بررسی روند توسعه سوخت سی.ان.جی در کشور
در ایران با توجه به فراوانی منابع گاز در کشور، از سال ۱۳۸۵ برای جلوگیری از رشد روزافزون مصرف بنزین، سوخت جایگزین CNG به طور جدی وارد سبد سوختی خودروهای سواری کشور شد.
مصرف گاز طبیعی طی سال‌های ابتدایی آغاز طرح تا سال ۱۳۹۳ با شیب قابل توجهی افزایشی بوده تا اینکه مصرف گاز طبیعی در سال ۱۳۹۳ به ۱۹.۳ میلیون متر مکعب در روز رسید و روند رشد مصرف گاز طبیعی طی سال‌های پس از ۱۳۹۳ تاکنون ثابت بوده است.
تصویر ۲
* غفلت از توجه به توصیه اسناد بالادستی برای توسعه CNG
با وجود تأکیدات اسناد بالادستی مانند سیاست‌های کلی نظام در زمینه «انرژی» در بند سوم، برنامه‌های توسعه اقتصادی، اجتماعی و فرهنگی و نیز سند «تأمین انرژی بخش حمل ونقل کشور تا افق ۱۴۲۰» روند تولید (و تبدیل) خودروهای گازسوز و تقاضای سی.ان.جی با وضعیت مورد انتظار فاصله دارد.
چشم انداز میزان مصرف گاز طبیعی فشرده در سبد حمل و نقل کشور در افق‌های ۱۴۰۰، ۱۴۱۰، ۱۴۲۰ به ترتیب ۲۶، ۳۹.۹ و ۴۷.۴ میلیون متر مکعب در روز بوده است. این درحالی است که با سپری شدن سال ۱۴۰۰ میزان مصرف گاز طبیعی فشرده در سبد سوخت حمل و نقل کشور به فقط ۲۱ میلیون متر مکعب رسیده است.
تصویر ۳
با روی کار آمدن دولت سیزدهم این انتظار وجود داشت که بار دیگر توسعه CNG در دستور کار قرار گیرد و سهم این سوخت در سبد سوخت کشور افزایش یابد ولی همچنان روند دولت قبل در حال پیگیری بوده و خبری از جهش مصرف CNG و برنامه مشخصی در این حوزه نیست.
پایان پیام/